Harga Bahan Api Yang Melambung Dan Gangguan Penghantaran Telah Digabungkan Untuk Memacu Harga Tuna Skipjack Global

Kos bahan api meningkat dua kali ganda, memberi tekanan kepada ekonomi perikanan.

Sejak tercetusnya konflik antara AS, Israel, dan Iran, struktur kos industri tuna global telah berubah dengan ketara. Laporan menunjukkan bahawa harga minyak gas marin di Afrika dan Timur Tengah telah meningkat hampir dua kali ganda daripada paras sebelumnya. Bahan api biasanya menyumbang 20% ​​hingga 30% daripada kos operasi kapal perikanan purse seine. Pada harga bahan api semasa, untuk mengekalkan struktur kos sedia ada, kapal penangkap ikan perlu menaikkan harga jualan ikan sebanyak lebih kurang €400 setan. Seorang eksekutif dari sebuah syarikat perikanan yang beroperasi di perairan berhampiran Afrika menyatakan bahawa harga bahan api semasa telah menyebabkan kebanyakan armada mengalami kerugian. Jika kerugian dijangkakan di laut, pemilik kapal secara semula jadi akan mempertimbangkan semula sama ada untuk meneruskan operasi. Tekanan kos telah mula mempengaruhi gelagat pasaran. Beberapa armada Asia menggantung jualan atau mengurangkan sebut harga, menunggu harga yang lebih tinggi.

Situasi Laut Merah Mengganggu Sistem Logistik

Isu logistik juga memburukkan lagi ketidaktentuan dalam pasaran bahan mentah. Risiko keselamatan yang meningkat di rantau Laut Merah telah meningkatkan risiko pengangkutan melalui Terusan Suez, memaksa beberapa kapal melencong melalui laluan Tanjung Harapan, memanjangkan masa pengangkutan dengan ketara dan meningkatkan kos. Kadar pengangkutan kontena peti sejuk dari Asia ke Timur Tengah telah meningkat dengan ketara. Sesetengah syarikat perkapalan telah menaikkan surcaj dan memperketatkan peruntukan ruang, yang membawa kepada ketidakpastian yang lebih besar bagi pemilik kargo apabila menempah ruang. Seorang peniaga menyatakan bahawa walaupun dengan tempahan yang berjaya, syarikat perkapalan tidak dapat menjamin waktu berlepas atau ketibaan tertentu.